MOTEUR HORS BORD DIESEL

CXO300

Présentation
MOTEUR HORS BORD DIESEL

Présentation

Unique sur le marché et surtout destiné aux professionnels, le CXO300 peut également intéresser les propriétaires d’annexes de grand yachts sur lesquels le stockage d’essence s'avère limité à bord pour raisons de sécurité.

Doté d'un couple exceptionnel, la consommation en gazole du CXO300 est 25 % inférieure à celle d'un moteur essence de même catégorie, sa durée de vie est 3 fois plus longue et les périodes d’entretien plus espacées que pour les moteurs hors-bord essence.

L’installation du CXO300 est beaucoup plus facile que celle d’un moteur Inbord et, si besoin, le moteur peut se remplacer aisément.

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REDÉFINIR LES NORMES EN SERVICE

Lorsque vous achetez un moteur hors-bord diesel Cox, vous achetez plus qu'un moteur, vous acquérez un nouveau niveau de service et de soins qui est fourni en standard avec tous nos produits. Nous avons défini des normes de service pour vous assurer de ne pas perdre une semaine de revenus ou le week-end de pêche que vous prévoyez depuis des semaines, car votre moteur est en panne.

Par conséquent, les clients de Cox pourront exposer leur réclamation par une simple pression sur un bouton et un gestionnaire lui sera attribué afin de suivre ce cas à chaque étape et de faire fonctionner votre moteur le plus rapidement possible. L'équipe après-vente Cox aura une visibilité en temps réel de chaque cas afin de garantir que nos normes de service sont respectées par notre réseau de revendeurs où que vous soyez dans le monde. Nous proposons des programmes de substitution de moteur pour les clients qui ne peuvent pas se permettre des temps d'arrêt et un véritable service client 24h / 24 et 7j / 7 pour garantir qu'il y ait toujours quelqu'un disponible pour assister nos clients, peu importe l'heure du jour ou de la nuit.

 

Caractéristiques

Caractéristiques

Consommation en gazole
Couple
Durée de vie
Plages d'entretien
Installation
Spécificités

Spécificités

Désignation
CXO300
Puissance au Vilebrequin, kW (hp)
252 (338)
Puissance à l'arbre d'hélice, kW (cv)
224 (300)
Nombre de cylindres
V8
Aspiration
Twin-turbo
Longueur d'arbre, pouce (mm)
24”(609)/29”(732)/34”(863)
Couleur
Noir ou Blanc
Emissions
EPA 3, IMO 2, RCD 2
Arbre d'Hélice
D: 1,25" 19 Dents
Cylindrée
4,4 L
Documentations

Documentations

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