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Productos de la división marina
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Pequeños pero potentes, estos motores ofrecen el mejor par de su clase y un giro de 360° para mejorar la maniobrabilidad.
Los fuerabordas eléctricos Aquamot ofrecen un empuje especialmente elevado en su categoría. El empuje de los motores fueraborda Aquamot Trend 1.1 y 1.6 puede compararse con el de los motores de combustión de 3,5 CV y 5 CV.
Modelo MINI-62: Motor diésel marino de 4 cilindros refrigerado por intercooler, basado en Mitsubishi, 59 CV (43,4 kW) a 3.000 rpm. Potencia administrativa 9,27 CV.
Sólo para uso profesional.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
Elegancia y diseño, bajo consumo de combustible, el más ligero de su clase.... se combinan para ofrecer una experiencia de navegación más inteligente y emocionante.
Elegancia y diseño, bajo consumo de combustible, el más ligero de su clase.... se combinan para ofrecer una experiencia de navegación más inteligente y emocionante.
Modelo SK-60: Motor diésel marino de 4 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler basado en Kubota, 59,8 CV (44 kW) a 2.700 rpm. Potencia administrativa 9,73 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
Los primeros motores fueraborda del mundo con inyección electrónica de combustible sin batería.
Desarrollado sobre la base del 40/50 CV, es el más ligero de su clase.
Con su diseño sencillo y depurado, el elegante MFS-60 tiene la ventaja de consumir muy poco combustible. Está disponible en azul marino o blanco beluga. en azul marino o blanco beluga.
Modelo MINI-74: Motor diésel marino de 4 cilindros refrigerado por intercambiador de calor, basado en Mitsubishi, que produce 63,9 CV (47 kW) a 2.500 rpm. Potencia administrativa 13,36 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
Los motores fueraborda eléctricos Aquamot ofrecen un empuje especialmente elevado para su categoría. El empuje de los Trend 1.3 y 1.8 de Aquamot puede compararse con el de los motores de combustión de 4 CV y 5,5 CV.
NUEVA GAMA DE EMBARCACIONES DE RECREO
Modelo SM-82: Motor diésel marino de 4 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi, 82 CV (60,3 kW) a 2.500 rpm. Potencia administrativa 13,36 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
Motor de a bordo
Modelo SM-103: Motor diésel marino de 6 cilindros refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi que produce 103 CV (75,81 kW) a 2.500 rpm. Potencia administrativa 20,04 CV.
Sólo para uso profesional.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
Funciones innovadoras y exclusivas y un diseño elegante y ergonómico.
Modelo SM-94: Motor diésel marino de 4 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi, 93,8 CV (69 kW) a 2.500 rpm. Potencia administrativa 13,36 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado
Los modelos 100/90/80/75AK1 se encuentran entre los más ligeros de su clase y son extremadamente fáciles de mantener para los navegantes.
El generador diesel marino SOLÉ ADVANCE 8 GTC ha sido diseñado pensando en su comodidad, garantizando una navegación silenciosa y agradable sin ruidos ni vibraciones molestas.
Modelo SDZ-280: Motor diésel marino Deutz de 6 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler que produce 272 CV (200 kW) a 2.300 rpm. Sólo para uso profesional.
Potencia fiscal: 28,66 CV
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
El SDZ-165 es un motor diésel marino Deutz de 4 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler con una potencia nominal de 160 CV (118 kW) a 2.300 rpm. Sólo para uso profesional.
Potencia fiscal: 19,11 CV
Versiones disponibles con inversor de salida a la derecha o inclinado o transmisión en V.
El generador diesel marino SOLÉ ADVANCE 7 GSC ha sido diseñado pensando en su comodidad, garantizando una navegación silenciosa y agradable sin ruidos ni vibraciones molestas.
Los nuevos Tohatsu BFT250/225/200D le ofrecen potencia cuando y donde la necesita, garantizando un mayor par y una aceleración más suave en una amplia gama de regímenes.
Su elegante diseño convierte a los BFT250/225/200D en la elección ideal.
El generador diesel marino SOLÉ ADVANCE 4 GSCH v3 ha sido diseñado para ofrecer el máximo confort, garantizando una navegación tranquila y agradable sin ruidos ni vibraciones molestas.
SDZ-205: Motor diésel marino de 6 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler basado en Deutz, 197,2 CV (143,9 kW) a 2.300 rpm. Sólo para uso profesional.
Potencia fiscal: 28,66 CV
Versiones disponibles con inversor, salida recta o inclinada.
Ideal para pesca y uso comercial, el Tohatsu BFT150D combina potencia, par y eficiencia energética.
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 14 GSC-13,9 KVA- 12V-230V a 1500 rpm
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 11 GTC-10,5 KVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 20 GSC-20,10 kVA- 12V-230V à 1500 tr/mn
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 17 GTC-16,4 KVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 25 GTC-24,30 kVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
En términos generales, las baterías convencionales sólo pueden descargarse hasta el 50% de su capacidad, lo que significa que sólo puede utilizarse la mitad de su capacidad. Las baterías AGM de ciclo profundo Aquamot pueden descargarse hasta el 80% de su capacidad.
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 29 GSC-28,40 kVA- 12V-230V à 1500 tr/mn
Generador marino diesel SOLÉ ADVANCE 35 GTC-35 kVA- 12 V-230 V/400 V a 1.500 rpm diseñado para un mayor confort, garantizando una navegación silenciosa y agradable, sin ruidos ni vibraciones molestas.
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 45 GTC-45 kVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
Cargadores Aquamot HFM:
Lo último en tecnología de alta frecuencia: las baterías son altamente eficientes y extremadamente económicas gracias al uso de la última tecnología de carga de alta frecuencia.
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 115 GTC-112,4 kVA- 24V-230V/400V a 1500 rpm
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 50 GTC-48,9 kVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 68 GTC-68,36 KVA- 12V-230V/400V a 1500 rpm
Los grupos electrógenos diesel marinos SOLÉ ADVANCE G-8M-3-8 kVA- 12V-230V y G-8T-3-8 kVA- 12V-230V/400V a 3000 rpm, reconocidos en el mercado por su tamaño compacto y su óptimo confort de navegación.
La carcasa de aluminio garantiza una protección óptima para su generador marino 165 GTC-165 kVA sin añadir un peso excesivo, lo que le confiere una relación potencia/peso óptima.
Su panel digital COMAP de última generación, a la vez que consume poca energía, garantiza un intercambio optimizado con el motor y, por tanto, un funcionamiento más rápido.
Totalmente conforme con las normas europeas más estrictas en materia de emisiones, cuenta con las certificaciones CE, RRR, RMRS, EPA Tier II y BV.
Grupos electrógenos diesel marinos SOLÉ ADVANCE G-25M-3-25 kVA- 12V-230V y G-25T-3-25 kVA- 12V-230V/400V a 3000 rpm
Grupos electrógenos diesel marinos SOLÉ DIESEL G-15M-3-15 kVA- 12V-230V y G-15T-3-15 kVA- 12V-230V/400V a 3000 rpm
Hélice de 4 palas para lanchas motoras, fabricada con una aleación de níquel-bronce-aluminio, conformada para obtener el máximo rendimiento con resonancia reducida gracias al grosor optimizado de las palas en los puntos adecuados y a un perfil diseñado para evitar la cavitación, acabada a mano con cuidado y precisión.
También disponible con 3 palas
Hélice de 3 palas para veleros, fabricada con una aleación de níquel-bronce-aluminio, moldeada para obtener el máximo rendimiento con resonancia reducida gracias al grosor optimizado de las palas en los puntos adecuados, acabada a mano con cuidado y precisión.
También disponible en versión de 2 palas
Gracias a un innovador sistema de fabricación, ahora es posible ofrecerle una hélice de plumaje VARIPROP GP a precios competitivos, beneficiándose al mismo tiempo de una calidad de fabricación superior y de una eficacia óptima.
Una hélice plegable disponible en versiones de 2, 3 y 4 palas, para los propietarios de veleros equipados con hélices de palas plegables que sufren multitud de problemas aparentemente sin solución. Se acabaron la contaminación acústica, las vibraciones y el bajo rendimiento en marcha atrás: la VARIFOLD es la solución.
Los nuevos Tohatsu BFT250/225/200D le ofrecen potencia cuando y donde la necesita, garantizando un mayor par y una aceleración más suave en una amplia gama de regímenes.
Su elegante diseño convierte a los BFT250/225/200D en la elección ideal.
Además de ligeros, estos modelos especialmente diseñados para la navegación son potentes y muy ergonómicos.
Motor diésel marino de 2 cilindros refrigerado por intercambiador de calor basado en Mitsubishi con una potencia nominal de 16 CV (11,8 kW) a 3.600 rpm. Potencia administrativa de 2,55 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
el modelo más potente es el MINI-29 (27 CV 20,00 kW)
El MINI-29 es un motor diésel marino de 3 cilindros refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi que produce 27 CV (20 kW) a 3.600 rpm. Potencia administrativa 3,82 CV.
Está disponible con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
El modelo inferior es el MINI-17 (16 CV 11,8 kW) y el modelo superior es el MINI-33 (31,4 CV 23,1 kW).
Motor diésel marino de 3 cilindros basado en Mitsubishi, refrigerado por intercooler, que rinde 31 CV (23,1 kW) a 3.000 rpm. Potencia administrativa 5,29 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
El modelo inferior es el MINI-29 (27 CV 20,00 kW) y el modelo superior es el MINI-44 (42 CV 30,9 kW).
El MINI-44 es un motor diésel marino de 4 cilindros refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi que rinde 42 CV (30,9 kW) a 3.000 rpm.
Potencia administrativa 7,05 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
El MINI-29 es un motor diésel marino de 3 cilindros refrigerado por intercooler basado en Mitsubishi que produce 27 CV (20 kW) a 3.600 rpm. Potencia administrativa 3,82 CV.
Está disponible con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
El modelo inferior es el MINI-17 (16 CV 11,8 kW) y el modelo superior es el MINI-33 (31,4 CV 23,1 kW).
El primer sistema EFI sin batería en la categoría de 200 cc. Estos motores de 6 a 9,9 CV son los fueraborda más ligeros y fáciles de usar de esta categoría.
El MINI-55 es un motor diésel marino de 4 cilindros turboalimentado y refrigerado por intercooler con una potencia nominal de 50 CV (36,8 kW) a 3.000 rpm sobre una base Mitsubishi.
Potencia administrativa 7,05 CV.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado o Sail Drive.
Modelo MINI-62: Motor diésel marino de 4 cilindros refrigerado por intercooler, basado en Mitsubishi, 59 CV (43,4 kW) a 3.000 rpm. Potencia administrativa 9,27 CV.
Sólo para uso profesional.
Versiones disponibles con inversor de salida a derechas o inclinado.
Los motores fueraborda eléctricos Aquamot tienen un empuje especialmente elevado para los motores de su clase. El empuje de los motores fueraborda Aquamot Trend de 2,2 a 25 puede compararse con el empuje de los motores de combustión de 6,5 a 45 c.
Los PODS fijos eléctricos Aquamot Trend 1.1FM y 1.6FM se suministran listos para usar, con hélice fija, pantalla, interruptor de parada de emergencia, batería de litio, cargador y ánodo. Opcionalmente, se puede adquirir un calzo de trimado personalizado y una hélice plegable.
Los PODS fijos eléctricos AQUAMOT TREND de 2,2FM a 25,0FM equivalen a motores de combustión de 6,5 a 45 CV, y se suministran con hélice fija, pantalla, interruptor de parada de emergencia, pero sin batería de litio ni cargador. Opcionalmente, se puede suministrar una aleta de centrado personalizada y una hélice plegable.
Generador de 10 GSC diseñado para un confort óptimo, garantizando una navegación tranquila y agradable.
Los PODS eléctricos dirigibles AQUAMOT TREND de 2,2FM a 25,0UFM equivalen a motores de combustión de 6,5 a 45 CV, y se suministran con hélice fija, pantalla, interruptor de parada de emergencia, pero sin batería de litio ni cargador. Hay disponible una hélice plegable como opción.
Los motores fueraborda eléctricos Aquamot A10e a A250e de la gama Profesional ofrecen una solución limpia para navegar en agua dulce o salada con una resistencia mínima.
Generador diesel SOLÉ ADVANCE 85 GTC-85 kVA- 24V-230V/400V a 1500 rpm
Los motores eléctricos Inbord Aquamot MA25 a MA300 equivalen a motores de combustión de 6,5 a 50 CV, y tienen características que los hacen adecuados para un uso intensivo.
Los PODS estacionarios eléctricos Aquamot Professionnels F10e a F250e equivalen a motores de combustión interna de 6,5 a 45 CV y presentan características que permiten un uso intensivo.
Los PODS eléctricos direccionables profesionales Aquamot UF10e a UF250e equivalen a motores de combustión de 6,5 a 45 CV, y cuentan con características que permiten un uso intensivo.
Único en el mercado y dirigido principalmente a los profesionales, el CXO 300 también puede interesar a los propietarios de grandesembarcaciones auxiliares en las que el almacenamiento de combustible a bordo está limitado por razones de seguridad.
Gracias a la mejor relación par/cilindrada de su categoría, ofrece un rendimiento excelente para todo tipo de embarcaciones, desde las más ligeras hasta las más pesadas.
